Tandemhopp är ett mycket populärt sätt att göra ditt första hopp. Med en tandem kan du i första hand uppleva spänningen i fallskärmshoppning utan det fullständiga formella träningsprogrammet. Tandem-fallskärmshoppningen kräver endast cirka 30 minuters markberedning.

Tandemhoppning består per definition av en erfaren hoppare kallad “Tandem Instructor” och passageraren. Tandeminstruktören rider på baksidan och bär ett extra stort fallskärmsystem som kan bära vikter på upp till 500 pounds; enkelt kunna suspendera två personer på ett säkert sätt. Passageraren (eller tandemprogressionsstudenten) bär en specialdesignad sele som fäster fyra punkter på tandeminstruktörens framsida. Ett tandemfritt fall varar vanligtvis mellan 30 och 50 sekunder, följt av en fyra minuters fallskärmstur till marken.

Det här är samma sak som tandem fallskärmshoppning från 10000 fot förutom att du går högre. Du kommer att lämna flygplanet på 12 000 fot och fritt fall i 6-8 sekunder längre.

Handycam Video + foton + certifikat av din tandem hoppa på en anpassad flash-enhet. Tandeminstruktören bär GoPro-kameror på armen och skjuter hela upplevelsen från marken, i planet, fritt fall, under fallskärm och landning. Den innehåller en redigerad video av ditt fallskärmshoppning tillsammans med intervjuer och massor av fantastiska bilder.

Liknar den praktiska cam video och foton förutom att en tredje person följer dig ut flygplanet. ta bilder från ett annat perspektiv.

Detta är ett extra alternativ till din tandem fallskärmshoppning. Landningsområdet är vanligtvis på flygfältet utanför Skydive Mossel Bay hangar. Som ett extra alternativ kan du välja en strand landning när instruktören kommer att landa på Diaz Beach. Du kommer att samlas på stranden och återvände till flygfältet. Strandlandningar är väderberoende.

Detta är för de äventyrliga själarna. Krydda din tandem fallskärmshoppning genom att be din tandeminstruktör att inkludera flips och svängar när du lämnar flygplanet och en fallskärm stil!

AFF programmet kommer att ge dig en sann smak av modern sport fallskärmshoppning. Den består av en grundskola på ca 8 timmar och studenten kommer att göra en 50 sekunders fritt fall (det är rätt!) på hans/hennes första hopp.
Studenten kommer att lämna flygplanet vid 10 000-12 000 fot tillsammans med två AFF instruktörer som kommer att hjälpa studenten under fritt fall. Instruktörerna håller grepp om studenten från det ögonblick de lämnar flygplanet tills de öppnas, hjälper studenten vid behov att falla stabilt, utföra övningsripcord drag, övervaka höjd etc. Studenten drar sedan sin egen ripcord på ca 4000 ft.

Det officiella PASA AFF programmet är ett 10-nivåprogram. Nivåer 1, 2 och 3 kräver två AF-instruktörer att följa med studenten. Dessa dyk koncentrerar sig på att undervisa grundläggande säkerhetskunskaper som höjdmedvetenhet, kroppsposition och stabilitet under fritt fall och under dragsekvensen och viktigast av allt - framgångsrik ripcord pull. På nivå 3 släpper instruktörerna studenten fritt för första gången, för att flyga helt på egen hand.

Studenten får cirka 6 timmars markträning och tas sedan till en höjd av ca 3500 fot för hoppet. Hoppet själv består av en enkel “poised” utgång från strut av ett Cessna flygplan. När studenten faller bort från planet, är huvudbaldakinen utplacerad av en “statisk linje” kopplad till flygplanet. Studenten kommer att uppleva ungefär två till tre sekunder av att falla när fallskärmen öppnas.

Efterföljande hopp kräver cirka 15 minuters förberedelse. Efter 3 bra statiska linje hopp, kommer studenten att utbildas för att dra sin ripcord för sig själva. Studenten gör sedan 5 mer statiska linje hopp där de visar denna förmåga genom att dra en dummy ripcord när de lämnar planet (den statiska linjen initierar fortfarande utplaceringen). Studenten är sedan godkänd för att göra sitt första faktiska fritt fall.

Det första fria fallet är en 3 sekunders fördröjning fritt fall, där studenten initierar dragsekvensen omedelbart efter att ha lämnat flygplanet. Nästa är en 5 sekunders fördröjningshopp. Efterföljande hopp går till progressivt högre höjder med längre förseningar.